「北京モーターショーにホンダそっくり中国車」

というニュースの見出しをみました。
確かに最近、中国車や韓国車にデザインが似ているといわれるモデルが多いようですね。

ホンダの車に限らず、日本車のデザインは参考にされているようです、評価されつつあるんでしょうね、デザイン面。

オイラは学生の頃、学校・自宅を問わず車の絵をいっぱい描いてました（苦笑）。勉強よりかなり集中力が増してましたねぇ、車が好きなんですよ。
で、描く車は実際の車の模写ではなくて、オイラのオリジナルデザイン。
お絵かき程度なので言うほどたいしたものではないですが、こんな車に乗りたいなぁという感じで、いかに個性のあるデザインにできるかと考えていたものです。
（でも全然関係ない職に就いてますけど^^）

なので、オリジナルデザインで固めるというのは結構難しいというのは分かります。部分的には、あれ...アウディっぽくなったな、とかね（笑）
奇抜なデザインはいくらでも出来ますが、それに乗りたいか？というとＮＯだったりしますからね。


ホンダはそっくりな車をショーに出品しないように訴えているそうです。

ホンダは個性の強いデザインを出してきますから、そりゃこだわりも持っているでしょう。アイデンティティを育てているデザイン系譜かといわれると、その点は国内全メーカーいまひとつだなぁとは思うものの、デザイン面でチャレンジしているなと思うホンダさん。


ちょっと前までは日本車もマネが多かったじゃないですか。
かなりヨーロッパ車を意識してました。

・Ｓクラスルックの三代目シーマ
・ＢＭＷ似の初代ディアマンテ

は有名？

テールランプなどの部分的なデザインでいけば、もういっぱいありますな。

も～っとさかのぼれば、アメ車お手本の時代もあったわけですし。

最近ではドアミラーに方向指示ランプが付いた車。メルセデス・ベンツのＳクラスが採用したのが始まりでしたが、あれよという間に国産車もいろんな車種にドアミラー組み込みタイプが登場。

いいじゃんマネなくて、と思う次第ですが...


そんな国産車の流れですが、最近はデザイン面もかなり力を入れているようでいろいろと特徴的な車が出てきてますね。良いこと良いこと。
できれば、個性的なデザインをそのまま正常進化させていければ、ブランド力が生まれると思うのですが、今からはそれを作れるかどうかになってきましたね。

ま、マネする側からマネされる側になった国産車、それはそれでデザインが認められたということかも。これは大きな前進です^^


スカイラインＲ３２、フェアレディＺ３２、シルビアＳ１３、初代アリスト....

これらのデザインは良かったなぁ（個人的に）
Ｚ３２はフェラーリを手がけるピニンファリーナをして絶賛されたし、アリストはジウジアーロの暖めたコンセプトデザインだったジャガーベースのケンジントンがルーツ。
若い頃に外国車雑誌でみたケンジントン、カッコイイ！と感動しましたもんね。
（その後自分の絵にケンジントンルックが登場してましたけど・苦笑）

それとユーノス５００（マツダ）、販売台数は今ひとつだったみたいですが、デザイン面では物凄く評価が高いのです...

ということで、今後もどんどん素敵なデザインの国産車が出るのを願ってます^^
マネされるって、ある意味良いことだ～（笑）


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